センターバスケットのお洒落なE-bike・BESV　Votani（ヴォターニ）H3

こんにちは、いとちゃんです。　今回は、E-bikeで人気のメーカーBESVから販売されています、Votani（ヴォターニ）H3について紹介していきたいと思います。

小径車の電動アシスト自転車に興味がある方の参考になればと思います。

BESV　JAPAN
まとめ

BESV　JAPAN

台湾発のプレミアムe-Bikeブランド「BESV（ベスビー）」は、2014年に誕生した新進気鋭の自転車メーカーです。

電子機器の世界的受託製造企業（EMS）である台湾の「Darfon Electronics（ダーフォン・エレクトロニクス）」を親会社に持ち、IT企業の高度なエレクトロニクス技術と革新的なデザインを融合させた製品を展開しています。

名前の由来：以下の4つのマインドの頭文字から命名されました。

Beautiful（美しさ）
Eco-friendly（環境への優しさ）
Smarter（スマートな機能）
Vision（未来への展望）

日本上陸とフラッグシップモデルの成功（2015年〜2017年）

初代「PS1」の発表（2014〜2015年）：ブランド初となるカーボンフレームのミニベロ（小径車）「PS1」を開発。2015年には日本でも大々的な発表会が行われました。
デザイン賞の獲得：PS1はその美しい近未来的デザインが世界で絶賛され、日本でも「グッドデザイン賞」を受賞するなど、プレミアムe-Bikeとしての確固たる地位を築きました。
エントリーモデル「PSA1」の投入：PS1の基本骨格を踏襲しつつ、アルミフレームを採用して価格を抑えた「PSA1」を発売。これが日本国内で大ヒットを記録し、ブランドの知名度を急速に押し上げました。

スポーツバイク市場への本格参入：ミニベロだけでなく、ロードバイク（JR1）、マウンテンバイク（TRSシリーズ）、グラベルバイク（JG1）など、本格的なスポーツ仕様のe-Bikeを次々とリリースしました。サブブランドの設立：幅広いユーザー層へアプローチするため、マルチブランド戦略を展開。

Votani（ボターニ）：泥除けやライトを標準装備し、より日常使い（シティサイクル）に特化した手頃なエントリーブランド。
SMALO（スマーロ）：IoT技術を駆使し、スマートロックやAI自動変速などを搭載した最新のスマートe-Bikeブランド。

次世代のe-Bike BESV JAPAN（ベスビージャパン）。プレミアムな電動アシスト自転車をあなたに。

Votani（ヴォターニ）H3

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カラー展開は4種類・19.7kgと軽量でありながら、 BESVの誇るアシスト制御技術をオートアシストモードとして搭載。
取り回しの良いコンパクトモデルでも、パワフルなアシストで、フル充電（3.5時間）で約80kmの走行を可能にしています。
特徴的なセンターバスケットは、シティライドにおいてシャープで精悍な印象を与えます。
快適な走行を可能にするフロントサスペンションに、内装3段変速、周囲の明るさを感知するオートライト機能や、雨天走行も安心の前後フェンダーを標準装備した、街乗りや、通勤・通学にも最適なモデルです。

VOTANIは、2014 年にオランダで生まれた e Bikeブランドです。そこに、BESVのDNAを注入し、デザイン性、アシスト性能を高めました。

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Votani（ヴォターニ）H3・装備面

センターバスケット・フロント中央部に、ボルトオンで着脱可能なアルミパイプのバスケットを標準装備。ちょっとした荷物をスマートに運べます。

フルフェンダー（前後泥除け）＆キックスタンド・雨上がりの泥跳ねを防ぐ前後フェンダーと、街乗りでの駐輪に必須の片足スタンドが最初から付属しています。

インテグレートバッテリー・容量 36V/7.0Ah（252Wh）のバッテリーは、フレームのシートポスト後方にすっきりと内蔵されるデザインです。外見からは電動アシスト自転車に見えないスマートさを保ちながら、最長約80km（エコモードで72km）の走行が可能です。充電時間は約3.5時間です。

液晶ディスプレイ一体型スイッチ・ハンドル左側に配された小型ディスプレイはIPX5の高い防水レベルを備えています。アシストモードの切り替えやバッテリー残量の確認が片手で直感的に行えます。

オートアシストモード・ペダリングのトルク（踏力）を感知し、状況に合わせて最適なアシストを自動出力。エコ・ノーマル・パワーの3モードに加えて、賢い自動制御が可能です。

走行可能距離・フル充電（約3.5時間）でエコモード走行時、最大約80km
重量: 19.7kg

内装3段変速（SHIMANO NEXUS）信号待ちからの漕ぎ出しや坂道でもスムーズな変速ができ、チェーン外れなどのトラブルも少ない仕様です。

変速ギヤにはシマノ製の内装3段ハブを採用しています。外装ギヤに比べてチェーンが外れにくく、雨や汚れに強いためメンテナンスの手間が少なくなります。

フロントサスペンション: 前輪にサスペンションを搭載し、段差の多い街中や荒れた路面でも衝撃を吸収して快適な走りを提供します。

感光センサー内蔵オートライト・周囲の明るさを感知して自動でON/OFFするオートフロントライトを標準装備しています。メインバッテリーから直接給電されるため、電池切れの心配がありません。

フロントハブモーター・静音性に優れた小型モーターを前輪のハブに配置しています。ペダルを漕ぐ力（後輪）とモーター（前輪）による両輪駆動（二輪駆動）のような安定感のある力強い走りを生み出します。

日常使いの快適性を高めるオプションとして、純正のリアキャリアや脱着式リアバスケット、両立スタンドなどもラインナップされています。

主な純正オプション（別売）用途に合わせてカスタマイズできる拡張パーツも豊富です。

フロントキャリア＆フロントバスケット（一般的な前カゴを追加したい場合）
リアキャリア（クラス25対応、子乗せや後ろカゴの設置が可能）
ディスプレイカバー（液晶部をキズや汚れから守るシリコンカバー）

Votani（ヴォターニ）H3・口コミは！？

・　洗練されたデザイン

・　力強いアシスト性能

・　優秀なオートアシスト

・　段差に強い

・　センターバスケットの使い勝手

・　ハンドル位置と乗車姿勢

・　標準での鍵・スタンドの仕様

フレーム中央にある標準カゴは、書類や薄い荷物には便利ですが「幅が狭くて大きな買い物袋などは入らない」という声があります。また、ペダリング時に足（膝や太もも）が擦れて不快に感じ、取り外したりフロントキャリア（前カゴ）に変更したりする人もいます。

海外ブランド由来の設計のためか、人によっては「標準のハンドル位置が少し高く感じる」ことがあります。

H3はスポーツ寄りのモデルのため、サークル錠（リング鍵）が標準装備されていません（ワイヤー錠などが必要）。また、スタンドも片足タイプなので、荷物をたくさん載せる場合は別売りの両立スタンドへのカスタムが推奨されています。

OPTION-Votani | BESV JAPAN（ベスビージャパン） | 電動アシスト自転車

まとめ

今回は、センターバスケットのお洒落なE-bike・BESV　Votani（ヴォターニ）H3について取り上げてみました。

オートアシストモードは、上位モデル「BESV」の知見を活かした独自のアルゴリズムにより、ペダルを漕ぐ強さに合わせて最適なアシスト力を自動調整してくれて、坂道や漕ぎ出しも非常にスムーズで違和感もないので、非常に乗りやすいE-bikeではないかと思いますが、海外ブランドでもありますので、少し日本人には乗りにくい部分もあるかもしれません、（センターバスケットなど）

エコモードで８０㎞も走れますので、ツーリングやサイクリングにも普通に使用できるのも魅力になります。

このBESV　Votani（ヴォターニ）H3で自転車の魅力を楽しんでみてはいかがでしょうか！

今回はここまでです。　ここまでのお付き合いありがとうございます。