こんにちは、いとちゃんです。 今回は自転車での通勤通学・サイクリングにPanasonicから販売されている、20インチの可愛いミニベロ・ベロスター・ミニについて取り上げてみたいと思います。
20インチの電動アシスト自転車に興味がある方の参考になればと思います。
目次
Panasonic ベロスター・ミニ
カラー展開は3種類・電動アシスト変更モードは3パターン・タイヤサイズは20インチ406サイズ・前後とも泥除け付き・前カゴ取付用のフロントキャリア装備・フレームはアルミ製で、サドルを上げても乗り降りしやすいダイヤモンド型フレーム採用。
もしもの転倒時にフレームを守るリプレーサブルエンドを採用しています。
ネットでの販売価格帯は115,000円～になります。
| 全長 | 1,570mm |
|---|---|
| 全幅 | 590mm |
| ハンドル高さ | 935-965mm |
| サドル高さ | 765-940mm |
| タイヤ | 20×1.50HE |
| 軸間距離 | 1,070mm |
| 総車両質量（バッテリーを含む） | 20.9kg |
| フレーム | ダイヤモンド形 |
| ハンドルバー | フラット形 |
| フロントキャリア | 標準装備 |
| リフレクター | バッテリーライト部・後どろよけ・前後車輪・ペダルに取り付け |
| スタンド | 1本スタンド |
| リアキャリア | 別売品（クラス10） |
| 補助速度範囲 | 24km/h未満 |
| 充電1回の走行距離（標準パターン） | 約31km※（アシストモード：「パワー」使用時） |
| モーター形式 | 直流ブラシレスモーター |
| 定格出力 | 250W |
| 補助力制御方式 | 踏力比例制御 – 磁歪式 |
| バッテリー品番 | NKY576B02（ブラック） |
| バッテリー種類 | リチウムイオンバッテリー |
| バッテリー容量 | 25.2V-8Ah（14cells） |
| バッテリー質量 | 約1.9kg |
| バッテリーワット時定格量 | 202Wh |
| 充電器品番 | NKJ074Z |
| 充電器形式 | スタンド型 |
| 充電器電源 | 交流100V（50Hz/60Hz） |
| 充電器充電時間 | 約4.5時間 |
| 充電器質量 | 約0.5kg |
| 充電器消費電力 | 約130VA |
| 充電器待機消費電力 | 約0.5W |
| 充電器充電できるバッテリー | NKY580B02（ブラック・16Ah） |
| NKY578B02（ブラック・12Ah） | |
| NKY576B02（ブラック・8Ah） | |
| 変速機方式 | 外装7段シフト |
| 駆動方式 | クランク軸上合力発生一体型 |
| 制動装置前輪 | サイドプル形キャリパーブレーキ |
| 制動装置後輪 | ローラーブレーキ |
| 照明装置 | バッテリー式前照灯 |
| 施錠方式後輪 | 後輪サークル錠 |
| 乗車適応身長 | 146-181cm |
| 許容積載質量（乗員＋荷物） | 77.0kg |
| 最大総質量（自転車＋乗員＋荷物） | 97.9kg |
リプレーサブルエンドとは！？
呼び方の名称ですが、ハンガー、ディレーラーハンガー、リプレーサブルハンガー、リヤエンド、ディレーラーエンド、などいろんな呼び方があります。
最近のスポーツの自転車はほぼリプレーサブルエンドになっています。
リヤディレイラーが付く部分のパーツのことで、アルミ製が多くフレーム本体のエンド部分より比較的柔らかく、このパーツが衝撃を受け止めることでフレーム本体へのダメージを軽減をします。なので、このパーツだけで購入、交換が可能です。
万が一立ちごけなどでハンガーが曲がってしまうと、変速時にチェーン脱落・変速できなくなります。 無理にペンチ・プライヤーなどで元に戻すと逆に折れる可能性もある為、自転車屋さんで補修・交換することをお勧めいたします。
※ 値段はピンキリ約数千円くらいですが、安いものだとリアディレイラーの方が安かったりします。
ベロスター・ミニ 装備面
アシストモードは3種類・操作も簡単な設計でどなたでも簡単に操作出来そうです。
・走行距離・エコナビ・バッテリー残量・残り走行距離・残り走行時間・ライトのON・OFF（オートライト機能付き）・オートメモリー
これらの機能をモニターで確認できます。
手軽にロックできるサークル錠が標準装備。
外装7段変速付き・フロント 47T リア 12/28T アシストが切れてもあまり重たいギアではない為、そのまま走行可能です。
リフレクター付きのLEDライトで、夜間走行でもワイドに照らしてくれます。
フロントキャリア標準装備。
タイヤは20インチ1.50HEの少し太めで、フォークの短く振動吸収の悪いミニベロには乗り心地の良い太めのタイヤとクッション性の良いサドルを装備。
前後泥除け・ホイールにも夜間の存在確認のためのリフレクター付き。
ベロスター・ミニ 口コミは！？
・ お洒落でかわいい自転車
・ 坂道も立ちこぎ無しで走行できる
・ 電動アシスト自転車の中では手頃な値段
・ 激坂では電動ママチャリの方がよく登る
・ 前カゴに荷物を沢山いれると走行中のバランスが悪い
・ ミニベロだが、重量が少し重い
電動アシスト自転車ではあるが、電動アシストシティーサイクルほどのパワーモードは無いようですので、こう配15％を超えるような激坂には不向きなようですが、登れないわけではありません。
車体の重量配分がカゴ無しでほぼ均等配分の要で、前カゴに重量物（荷物・買い物袋）など重量物があると少し乗りずらくなるようです、
電動アシストミニベロではありますが、車体重量が20.9㎏（バッテリーを含む）ありますので、車載・輪行には少し不向きな面もあります、
ベロスター・ミニ・オプションパーツ類
まとめ
今回は可愛いミニベロ・Panasonic ベロスター・ミニについて取り上げてみました。
電動アシストミニベロで、価格帯は約10,0000万円程度しますが、通勤通学・近場の移動・週末サイクリングにも使える1台だと思います。
しかも日本製（Panasonic）ですので、メーカーの保証・トラブル対応などもありますので、安心して乗る事ができます。 自動車・オートバイほど経費も掛からず楽しめる自転車を楽しんでみましょう。
今回はここまでです。 ここまでのお付き合いありがとうございました。
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