こんにちは、いとちゃんです。 今回は、スポーツバイクメーカーFUJIから販売されています人気のクロモリフレームのスポーツミニベロ・HELION Rについて取り上げてみたいと思います。
剛性の強いクロモリフレームのスポーツミニベロに興味がある方の参考になればと思います。
ロリポップ!目次
FUJI HELION R




NO MATTER HOW SMALL・小さくたって侮るなかれ、走れるミニベロをコンセプトに、スポーティな走行性能へのアイデアが詰まったミニベロ「ヘリオンR」
FUJIのスポーツミニベロ・HELIONシリーズのドロップハンドル採用モデル。一般的に採用されるチューブよりさらにスキニーなサイズが採用されたバテッドチューブは一際シャープなライドフィールで、やや大きめの角度が設定されたシートチューブアングルとの組み合わせによってさながらロードバイクのような走行性能を生み出す。
スムーズな変速を可能にするSTI仕様のシマノCLARISを搭載し、アヘッドステムの採用によってポジション出しのしやすさはもちろん、コックピット周りのカスタム自由度も格段に上がった。44~55cmの幅広いフレームサイズ展開で、小柄な女性から背の高い男性までジャストフィット。
ブラックパーツで引き締まった外観だけでなく、シャープな乗り味を追求したスキニーなカスタムバテッドクロモリチューブ、451ホイールの採用や走りに妥協しない洗練されたフレームジオメトリーは、他のミニベロと一線を画す非凡な可能性を秘める。
ネットでの販売価格帯は、¥103,950円になります。
フレーム:Fuji Elios 2 custom butted CrMo w/ outer butted seat tube
フォーク:Fuji 1 1/8″ Custom Triple Butted CrMo
ブレーキ:Fuji alloy
スピード:16段 (2×8)
クランク:Sugino XD2000D, 52/39T
スプロケット:Shimano 11-28T 8-speed
Fメカ:Shimano CLARIS
Rメカ:Shimano CLARIS
シフター:Shimano CLARIS STI
サドル:Fuji Classic
ペダル:Wellgo alloy
タイヤ:Vera 20×1-1/8
重量:10.5kg
※スタンドは付いていません。
FUJI HELION R・装備面


ボトルケージマウントはシートチューブとダウンチューブの2ヶ所に設置、普段はツールボトルとドリンクボトルを1本ずつ入れておいて、暑い日にはドリンクボトルを2本装備して、なんて使い方もできます。
カジュアル寄りのスポーツ自転車ではボトルゲージマウントが1つしか付いていないことも多くなってきているため嬉しい仕様です。
シートステーとリアエンドにダボ穴が付いておりリアキャリアの取り付けにもバッチリ対応でき、
平日は通勤・通学用、休日は趣味の道具を積んでお出かけなんて使い方はいかがでしょう。
1台でいろいろやってみたいワクワク感を感じさせてくれるのって面白い1台だと思います。


STIレバーと前後のディレーラーはシマノ・クラリスを採用しており、切り替え時の動きも軽快です。
バーテープはクッション性とグリップ力のバランスが良く、素手で握っても安心感があります。


クランクはスギノXD2000Dを採用。競輪でも採用されている日本メーカーで、繊細なデザインが素敵です。
細身のクロモリフレームと合わさってクラシカルな雰囲気を存分に引き立ててくれています。
クランクは52/39Tのノーマルサイズ、スプロケットは11-28Tのものを採用しており、景色を楽しみながらまったり走るのはもちろん、風を切るスピード感を楽しむロードバイクらしい走りも可能です。
ただ上り坂での利便性を考えるともう少し大き目のスプロケットが欲しいところではありますが、
初期装備のリアディレーラーでも32Tのローギアまで対応可能なので、峠を越えての遠出などもやってみたい方にはスプロケットの交換はオススメのカスタマイズになります。
FUJI HELION R・口コミは!?
・ ミニベロながらサイクリングにも使用できる
・ クラシカルな雰囲気のクロモリフレーム
・ 取り回し・利便性・車体が軽い
・ 長距離の高速巡航には不向き
・ 直進安定性や乗り心地はいまいち
小径車の位置付けながら、コンポーネントはシマノ製クラリス・フレームは剛性の良いクロモリフレーム・クラシックなデザインと乗り手をワクワクさせるような1台です。
デメリットの点をあげるとしたら、ロードバイクやMTB・クロスバイクと比較される点になります、長距離走行・順行性などは、車体フレームの大きさ・フォークの長さ・タイヤ形の大きさなどは、ミニベロである以上比べたら仕方がない点でもあります。
この点は、長年ミニベロに乗ってます自分の意見としては、ロードバイクと小径車を比べないことです。
車種それぞれの特性もありますし、健脚で、高いギア比が維持できるようになれば差はあまりありませんし、考え方と見据え方かなと思います。
FUJI HELION R 型落ちモデル・中古車両

まとめ
今回は、クロモリフレームのキビキビ走るミニベロ・FUJI HELION Rについて取り上げてみました。
スポーツミニベロの定番は、アルミフレームが主体ですが、クロモリフレームを主軸においてるのが、自転車メーカーFUJIの面白さとこだわりだと思います。
このクラシックで、スポーティーなミニベロ・FUJI HELION R皆様も試乗してみてはいかがでしょうか。
今回はここまでです。 ここまでのお付き合いありがとうございます。




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