近年注目を集めているe-バイク。
目次
e-バイクとは！？
スポーツタイプの電動アシスト付き自転車の事です。
欧米生まれの自転車で走行性能が高いのが特徴で、様々なカテゴリー別の自転車が続々とラインナップされていて、日本でも年々利用者が増え人気を集めています。
ここではe-バイクの魅力、特徴などと、お勧めの自転車を紹介していきたいと思います。
e-バイク特徴
e-バイクは電動アシスト付き自転車とスポーツタイプの自転車の良いとこ取りをした自転車。
e-バイクは、スポーツバイクの走行性能と電動アシスト付き自転車の機能を組み合わせた自転車で、スポーツバイクのようなスピードを出して走行を楽しめますし、坂道、長距離走行では電動アシストで楽に走行できる事が出来ます。
疲れにくく、ロングライド楽々。
私のような慢性腰痛に不安のある方、日常運動不足の方、体力に自信のない方、仲間とペースを合わせるのが難しい方、でも気軽に始める事ができ。 輪行、旅行などで長距離にもチャレンジも出来ます。
重い荷物を載せても安心。
重い荷物を載せて、キャンプ、数泊、長距離を自転車で行くにも電動アシストがあれば漕ぎ出しも軽く安定性があり、バランスを崩しにくく、転倒のリスクもないです。 アウトドアも一層快適に楽しめると思います。
山登り、峠越えも楽々。
何処に自転車で出かけるにしても坂道は必ずありますし、舗装の綺麗な乗りやすい道ばかりではありません、（勾配のきつい坂、舗装うがガタガタの道、砂利道） マウンテンバイク、MTBで山道を走り抜けるトレイルライド、ダウンヒル。 そんな所でも電動アシストの力で走破でき、走破した快感、景色なども楽しめます。
通勤をもっと快適に。
e-バイクは日常生活、通勤にも活躍できます。 電動アシストで疲れも軽減できる為、毎日の充電普段使い、通勤、通学でも程よく運動ができ、無理せずに続けられます。
e-バイクと電動アシスト付き自転車の違いは！？
電動アシスト付き自転車とe-バイクの走行性能には大きく違いがあります。
電動アシスト付き自転車は街乗りを重視した設計になっており、ゆったりとした姿勢で街中を走行するように作られています。 一方e-バイクはスポーツタイプの自転車と同じフレームに電動アシスト機能を搭載した設計になっていますので、より早く走行する為に作られています。
種類別 e-バイク
クロスバイク
最もスタンダードで種類も豊富のタイプ。サイクリングから街乗り、通勤、通学と幅広く活用でき、スポーツバイク初心者の方も非常に使いやすいです。
MTB マウンテンバイク
山道、林道などオフロード走行を得意としたタイプ。 山道、林道を走行するトレイルライドで、電動アシスト機能が登りの負担を軽減してくれます。 路面からの衝撃を吸収してくれる太めのタイヤとサスペンションが付いているので段差の多い街中でも効果を発揮します。
ロードバイク
元々の設計のコンセプトはレース用バイクのため、スピードを出しやすい設計のタイプです。 電動アシスト機能が付くことで加速、坂道の負担軽減、体力に自信のない方でも自転車が趣味な方と長距離を楽しむ事が出来るタイプです。
ミニベロ
タイヤの小さいタイプ、折り畳み機能があるタイプのバイクも多く販売されています。
走行性能、衝撃吸収性能は他のタイプには劣りますが、電動アシスト機能が付くことで不得意な長距離も補う事ができ、長く漕いでいられるのが特徴です。（可愛らしい、おしゃれなモデルが多いのも魅力）
e-バイクの選び方
車体の重量やバッテリーの容量などのスペックをチェック。
スポーツタイプの自転車は車体が軽いほど速く走れる為、e－バイクの選び方としても比較的車体が軽め（20kg以下を目安）を基準にして、バッテリーも使う用途、自分のコンディションに合わせて容量を確認しておく必要があります。（バッテリー容量が大きいほど走行距離が長くなります。） （万が一バッテリーが切れた場合車体重量がそのまま走行に影響する為）
お勧めのクロスバイク
ブリヂストンTB1e
耐パンクタイヤ、走りながら自動充電を採用したブリヂストンのe-バイク
普段使い、通勤、通学にも使いやすいモデル、サークル錠、スタンド、泥除けも付属。 アルミフレーム、外装７段変速、車体重量22.3Kg バッテリーの容量14.3Ａｈ（充電時間4.1時間） 走行時間エコモード１３０㎞ オートモード９０㎞ パワーモード５４㎞ 走行可能。
1充電あたりの走行距離目安
標準パターン（業界統一基準）
| エコモード | オートモード | パワーモード |
|---|---|---|
| 200km | 105km | 62km |
| バッテリー | 容 量 | 充電時間 |
|---|---|---|
| B400［※］ | 14.3Ah 相当［※］ ＋走りながら自動充電 （36.5V×9.9Ah=361Wh） | 約4時間10分 |
| タイヤサイズ | 乗車可能最低身長 | シフト段数 | フレームサイズ | 重量 | 車種略号 | メーカー希望小売価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 27×1-3/8WO | 151cm～ | 7段 | 450mm | 22.5kg | TB7B42 | ¥174,000（税抜¥158,182） |
ブリヂストン リアルストーム
軽量でスポーティーな走りが特徴のe－バイク。 アルミフレーム、片足スタンド、前輪サスペンション、バッテリーライト、ディスクブレーキ装備。 内装８段変速、車体重量22.5Kg バッテリー容量15.4Ah 走行距離エコモード90Km
1充電あたりの走行距離目安
標準パターン（業界統一基準）
| オートエコモードプラス | 標準モード | 強モード |
|---|---|---|
| 90km | 71km | 60km |
| バッテリー | 容 量 | 充電時間 |
|---|---|---|
| C400 | 15.4Ah | 約4時間00分 |
| タイヤサイズ | 乗車可能最低身長 | シフト段数 | 重量 | 車種略号 | メーカー希望小売価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 26×1.5HE | 148cm～ | 8段 | 22.5kg | RS6C41 | ¥198,000（税抜¥180,000） |
ＹＡＭＡＨＡ YPJ-C
本格的な走りが楽しめるＹＡＭＡＨＡの最先端クロスバイク。 変速機（コンポネート）にシマノ製SORAを採用。 フロント46T/34T リア11T～30T １０万円程度のクロスバイク、ロードバイクに搭載されている本格的な物。街乗り、ツーリングでも十分な１８段変速。 高性能なサイクルコンピューター搭載、USBポート付の操作パネル、最先端の小型バッテリー採用で軽量化も実現。
バッテリーの容量2.4Ah 充電時間1.0時間 車体重量16.1Kg 走行距離スタンダード22㎞ エコモード48㎞ バッテリー容量は少なめですが、車体がエントリーモデルのロードバイクと6㎏くらいしか変わらない為、必要な時以外はバッテリーセーブしても走行可能なモデル。
| YPJ-C (M) | YPJ-C (XS) | |||
|---|---|---|---|---|
| 寸法 | 全長 | 1,720mm | 1,720mm | |
| 全幅 | 590mm | 590mm | ||
| サドル高 | 865〜1,000mm | 820～955mm | ||
| タイヤサイズ:前後 | 700×28C | 700×28C | ||
| 適応身長のめやす *1 | 164cm以上 | 157cm以上 | ||
| 車両重量 | 16.1kg | 16.0kg | ||
| 性能 | 一充電走行距離 *2 （標準パターン） | 「HIGH」モード | 14km | 14km |
| 「STD」モード | 22km | 22km | ||
| 「ECO」モード | 48km | 48km | ||
| 電動機 | 形式 | ブラシレスDCモーター | ブラシレスDCモーター | |
| 定格出力 | 240W | 240W | ||
| 変速方式 | 外装18段（前2速×後9速） ラピッドファイアシフト/SHIMANO SORA | 外装18段（前2速×後9速） ラピッドファイアシフト/SHIMANO SORA | ||
| バルブ形式 | 仏式バルブ | 仏式バルブ | ||
| 電池 | 種類 | リチウムイオン電池 | リチウムイオン電池 | |
| 電圧／容量 | 25.2V／2.4Ah *3 | 25.2V／2.4Ah *3 | ||
| 充電時間 | 約1時間 | 約1時間 | ||
| 主な自転車仕様 | フレーム | アルミ製 | ||
| フォーク（フロントサスペンション） | アルミ製 | |||
| タイヤ | 700×28C | |||
| ハブタイプ | クイックレリーズ | |||
| シフター | SHIMANO SORA | |||
| フロントディレイラー | SHIMANO SORA | |||
| リヤディレイラー | SHIMANO SORA | |||
| フロントチェーンリング | 2速 46T/34T | |||
| カセットスプロケット | 9速 11～30T | |||
| ブレーキ（前） | SHIMANO キャリパーブレーキ | |||
| ブレーキ（後） | SHIMANO キャリパーブレーキ | |||
| 付属品 | ー | |||
| カラー | マットブラック ピュアホワイト | マットブラック ピュアホワイト |
Panasonic べロスター
バッテリー容量8.0Ah 充電時間約4.5時間 乗車適応身長（目安）149～185cmサドル高さ
（最低地上高～最高地上高）79.0～96.5cm
走行距離
- パワー約28km
- オートマチック約36km
- ロング約50km
| 品番 | タイヤサイズ | チェンジ | 質量 |
|---|---|---|---|
| BE-ELVS774 | 700×38C | 外装7段 | 22.4kg |
| カラー（サイクルナンバー） | |||
|---|---|---|---|
| B（B3K） | F（F3G） | G（G4T） | V（L86） |
| 1850 | 1851 | 1852 | 1853 |
全長 | 1,865mm | |
|---|---|---|
| 全幅 | 590mm | |
| ハンドル高さ | 1,005-1,035mm | |
| サドル高さ | 790-965mm | |
| タイヤ | 700×38C | |
| 軸間距離 | 1,145mm | |
| 総車両質量（バッテリーを含む） | 22.4kg | |
| フレーム | ダイヤモンド形 | |
| ハンドルバー | フラット形 | |
| フロントキャリヤ | 標準装備 | |
| リフレクター | バッテリーライト部・後どろよけ・前後車輪・ペダルに取り付け | |
| スタンド | 1本スタンド | |
| リヤキャリヤ | 別売品（クラス10） | |
| 補助速度範囲 | 24km/h未満 | |
| 充電1回の走行距離（標準パターン） | 約28km※（アシストモード：「パワー」使用時） | |
| モーター形式 | 直流ブラシレスモーター | |
| 定格出力 | 250W | |
| 補助力制御方式 | 踏力比例制御 – 磁歪式 | |
| バッテリー | ||
| 品番 | NKY576B02（ブラック） | |
| 種類 | リチウムイオンバッテリー | |
| 容量 | 25.2V-8Ah（14cells） | |
| 質量 | 約1.9kg | |
| ワット時定格量 | 202Wh | |
| 充電器 | ||
| 品番 | NKJ074Z | |
| 形式 | スタンド型 | |
| 電源 | 交流100V（50Hz/60Hz） | |
| 充電時間 | 約4.5時間 | |
| 質量 | 約0.5kg | |
| 消費電力 | 約130VA | |
| 待機消費電力 | 約0.5W | |
| 充電できるバッテリー | NKY580B02（ブラック・16Ah） NKY578B02（ブラック・12Ah） NKY576B02（ブラック・8Ah） | |
| 変速機方式 | 外装7段シフト | |
| 駆動方式 | クランク軸上合力発生一体型 | |
| 制動装置 | ||
| 前輪 | サイドプル形キャリパーブレーキ | |
| 後輪 | ローラーブレーキ | |
| 照明装置 | バッテリー式前照灯 | |
| 施錠方式後輪 | 後輪サークル錠 | |
| 乗車適応身長 | 149-185cm | |
| 許容積載質量（乗員＋荷物） | 77.0kg | |
| 最大総質量（自転車＋乗員＋荷物） | 99.4kg |
コスパ最高のエントリー電動スポーツ自転車。
e-バイクが１０万円以下！！ホントにコスパ最高！！でも装備に抜かりなし。流石はPanasonic
オートライト、リング錠、泥除け付属、外装７段変速、車体重量22.4Kg バッテリーの容量8.0Ah 走行距離ロングモード50Km オートマチックモード36Km パワーモード28Km 充電時間4.5時間
Panasonic ハリア
Panasonicのe-バイク、エントリーモデルです。 高剛性、軽量アルミフレーム採用。フロントサスペンション、バッテリーライト、ワイヤー式のカギ、付属。 外装７段変速、車体重量23.2Kg バッテリーの容量12.0Ah 充電時間4.０時間 走行距離ロングモード73Km オートマチックモード54Km パワーモード45Km 走行可能。
| 品名 | ハリヤ | |
|---|---|---|
| 品番 | BE-ELH442 | |
| 寸法 | ||
| 全長 | 1,790mm | |
| 全幅 | 590mm | |
| ハンドル高さ | 985-1,000mm | |
| サドル高さ | 820-975mm | |
| タイヤ | 26×1.90 HE | |
| 車軸距離 | 1,125mm | |
| 総車両質量（バッテリーを含む） | 23.2kg | |
| フレーム | ダイヤモンド形 | |
| ハンドルバー | オールランダー | |
| フロントキャリヤ | 標準装備 | |
| リフレクター | シートステー、バッテリーライト部、前後車輪、ペダルに取り付け | |
| スタンド | 1本スタンド | |
| リヤキャリヤ | オプション | |
| 補助速度範囲 | 24km/h未満 | |
| 充電1回の走行距離（標準パターン） | 約45km※（アシストモード：「パワー」使用時） | |
| モーター形式 | 直流ブラシレスモーター | |
| 定格出力 | 250W | |
| 補助力制御方式 | 踏力比例制御 – 磁歪式 | |
| バッテリー | ||
| 品番 | NKY578B02（ブラック） | |
| 種類 | リチウムイオンバッテリー | |
| 容量 | 25.2V-12Ah※※（21cells） | |
| 質量 | 約2.3kg | |
| ワット時定格量 | 303Wh | |
| 充電器 | ||
| 品番 | NKJ075Z | |
| 形式 | スタンド型 | |
| 電源 | 交流100V（50Hz/60Hz） | |
| 充電時間 | 約4.0時間 | |
| 質量 | 約1.0kg | |
| 消費電力 | 260VA | |
| 待機消費電力 | 約0.5W | |
| 充電できるバッテリー | NKY582B02（ブラック・20Ah） NKY580B02（ブラック・16Ah） NKY578B02（ブラック・12Ah） NKY576B02（ブラック・8Ah） | |
| 変速機方式 | 外装7段シフト | |
| 駆動方式 | クランク軸上合力発生一体型 | |
| 制動装置 | ||
| 前輪 | カンチレバーV形キャリパーブレーキ | |
| 後輪 | カンチレバーV形キャリパーブレーキ | |
| 照明装置 | バッテリー式前照灯 | |
| 施錠方式後輪 | ワイヤ錠 | |
| 乗車適応身長 | 156-185cm | |
| 許容積載質量（乗員+荷物） | 77.0kg | |
| 最大総質量（自転車+乗員+荷物） | 100.2kg |
お勧めのロードバイク
新感覚e－バイクパイオニアモデル。 電動アシスト機能とロードバイクの性能を突き詰めe-バイク
軽量アルミフレーム、大型の液晶マルチファンクションディスプレイ（スピード、バッテリー残量、消費カロリー、ケイデンス、オドメーター）サイクルコンピューターの代わりも出来ます。
外装２２段変速（シマノ105採用） 車体重量15.2Kg バッテリーの容量2.4Ah 充電時間1時間 走行距離エコモード48Km スタンダード22Km ハイモード14Km 走行可能。
| YPJ-ER (L) | YPJ-ER (M) | YPJ-ER (S) | ||
|---|---|---|---|---|
| 寸法 | 全長 | 1,770mm | 1,760mm | 1,745mm |
| 全幅 | 440mm | 420mm | ||
| サドル高 | 920〜1,090mm | 890〜1,000mm | 835〜910mm | |
| タイヤサイズ:前後 | 700×35C | |||
| 適応身長のめやす *1 | 170cm以上 | 165cm以上 | 154cm以上 | |
| 車両重量 | 19.8kg | 19.6kg | 19.6kg | |
| 性能 | 一充電走行距離 *2 | ハイモード | 93km | |
| スタンダードモード | 111km | |||
| エコモード | 152km | |||
| プラスエコモード | 242km | |||
| 電動機 | 形式 | ブラシレスDCモーター | ||
| 定格出力 | 240W | |||
| 変速方式 | 外装20速(前2速×後10速) | |||
| バルブ形式 | 仏式バルブ | |||
| 電池 | 種類 | リチウムイオン電池 | ||
| 電圧／容量 | 36.0V/13.3Ah *3 | |||
| 充電時間 | 約3.5時間 | |||
| 主な自転車仕様 | フレーム | アルミ製 | ||
| フォーク（フロントサスペンション） | アルミ製 | |||
| タイヤ | 700×35C | |||
| ハブタイプ | スルーアクスル | |||
| シフター | SHIMANO Tiagra | |||
| フロントディレイラー | SHIMANO Tiagra | |||
| リヤディレイラー | SHIMANO Tiagra | |||
| フロントチェーンリング | 2速 50T/34T | |||
| カセットスプロケット | 10速 11～32T | |||
| ブレーキ（前） | SHIMANO Tiagra 油圧式ディスクブレーキ | |||
| ブレーキ（後） | SHIMANO Tiagra 油圧式ディスクブレーキ | |||
| 付属品 | ー | |||
| カラー | Mat Black2 |
こちらはグラベルロードのE-バイク
| L size | M size | S size | ||
|---|---|---|---|---|
| 寸法 | 全長 | 1,815mm | 1,790mm | 1,780mm |
| 全幅 | 580mm | |||
| サドル高 | 955～1,110mm | 895～1,050mm | 835～935mm | |
| タイヤサイズ:前後 | 700×45C | |||
| 車両重量 | 21.3kg | 21.2kg | 21.1kg | |
| 性能 | 一充電走行距離 *1 | ハイモード | 85km | |
| スタンダードモード | 101km | |||
| エコモード | 137km | |||
| プラスエコモード | 200km | |||
| オートマチックアシストモード | 96km | |||
| 電動機 | 形式 | ブラシレスDCモーター | ||
| 定格出力 | 240W | |||
| 変速方式 | 外装11速（前1速×後11速） | |||
| バルブ形式 | 仏式バルブ | |||
| 電池 | 種類 | リチウムイオン電池 | ||
| 電圧／容量 | 36V-13.1Ah *2 | |||
| 充電時間 *3 | 約3.5時間 | |||
| 主な自転車仕様 | フレーム | アルミ製 | ||
| フロントフォーク | アルミ製 | |||
| タイヤ | MAXXIS RAMBLER 700×45C | |||
| ハブタイプ | スルーアクスル | |||
| シフター | SHIMANO GRX | |||
| フロントディレイラー | ー | |||
| リヤディレイラー | SHIMANO GRX | |||
| フロントチェーンリング | 1速 44T | |||
| カセットスプロケット | 11速 11-42T | |||
| ブレーキ（前） | SHIMANO GRX 油圧式ディスクブレーキ 180mm | |||
| ブレーキ（後） | SHIMANO GRX 油圧式ディスクブレーキ 160mm | |||
| 付属品 | ー | |||
| カラー | セレスタイトブルー |
お勧めのMTB
BESV TRS２ AM
タレントのん さんのCMでもお馴染みのメーカー。 軽量で高い走行性能を誇るフレーム構造。 フロント、リア、サスペンション、油圧ディスクブレーキ、シマノDeore10s（外装１０段変速）採用。
車体重量23.2Kg バッテリーの容量14.0Ah 走行距離エコモード140Km ノーマルモード130Km ハイモード95Km 走行可能。
| 価格 | 499,950円（税込） |
|---|---|
| カラー | Matte Black |
| サイズ | S/M |
| フレーム | アルミニウム |
| 寸法 | 1900×1060×760mm （S）/ 1900×1070×760mm（M） |
| Seat Tube | 400mm（S）/ 425mm（M） |
| 重量 | 23.2kg（S） / 23.3kg（M） |
| ギア | SHIMANO Deore 10speed |
| フロントフォーク | Suntour Zeron35 150mm travel |
| リアサスペンション | RockShox RS DLX RT 150mm Travel |
| アシストモード | 3アシストモード（High、Normal、Eco） |
| バッテリー | 36V 14.0Ah リチウムイオンバッテリー |
| 最大走行可能距離 | 140km / 130km / 95km |
| 駆動補助機付型式認定番号 | 交N19-58（S） / 交N19-60（M） |
| 普通自転車型式認定番号 | MTBモデルの特性として、操作性を重視しハンドル幅を広く設定している為、普通自転車（ハンドル幅600mm未満）の型式を取得していません。 |
YAMAHA YPJ-XC
高トルク、高ケイデンスに対応したパワフルドライブユニット、クイックレスポンス（ペダリングパワーを忠実に伝えるエクストラパワーモード）搭載。 液晶ファンクションメーター、USBポート、油圧式ディスクブレーキ、フロントサスペンション、搭載。
外装１１段変速（シマノSLX) 車体重量21.4Kg バッテリーの容量13.3Ah 走行距離 ＋エコモード210Km エコモード145Km スタンダード104Km ハイモード87Km エクストラパワーモード82Km 走行可能。
| YPJ-XC (L) | YPJ-XC (M) | YPJ-XC (S) | ||
|---|---|---|---|---|
| 寸法 | 全長 | 1,865mm | 1,835mm | 1,810mm |
| 全幅 | 740mm | |||
| サドル高 | 845～1,030mm | 800〜990mm | 770〜935mm | |
| タイヤサイズ:前後 | 27.5×2.25 | |||
| 適応身長のめやす *1 | 178cm以上 | 165cm以上 | 156cm以上 | |
| 車両重量 | 21.4kg | 21.3kg | 21.3kg | |
| 性能 | 一充電走行距離 *2 | エクストラパワーモード | 82km | |
| ハイモード | 87km | |||
| スタンダードモード | 104km | |||
| エコモード | 145km | |||
| プラスエコモード | 210km | |||
| 電動機 | 形式 | ブラシレスDCモーター | ||
| 定格出力 | 240W | |||
| 変速方式 | 外装11速(前1速×後11速) | |||
| バルブ形式 | 仏式バルブ | |||
| 電池 | 種類 | リチウムイオン電池 | ||
| 電圧／容量 | 36.0V/13.3Ah *3 | |||
| 充電時間 | 約3.5時間 | |||
| 主な自転車仕様 | フレーム | アルミ製 | ||
| フォーク（フロントサスペンション） | ROCKSHOX RECON SILVER 120mm | |||
| タイヤ | MAXXIS 27.5×2.25 | |||
| ハブタイプ | スルーアクスル | |||
| シフター | SHIMANO SLX | |||
| フロントディレイラー | ー | |||
| リヤディレイラー | SHIMANO XT | |||
| フロントチェーンリング | 1速 36T | |||
| カセットスプロケット | 11速 11〜42T | |||
| ブレーキ（前） | SHIMANO SLX 油圧式ディスクブレーキ 180mm | |||
| ブレーキ（後） | SHIMANO SLX 油圧式ディスクブレーキ 180mm | |||
| 付属品 | ー | |||
| カラー | Mat Black 2 |
Panasonic XM1
新開発したスポーツドライブユニット、フレーム一体型バッテリー採用モデル。 シーンを選ばず、街中、公道、野山、林道 自由に駆け巡る事ができるMTB。
フロントサスペンション、前後ディスクブレーキ、外装１０段変速、装備。 車体重量21.8Kg バッテリーの容量11.4Ah 走行距離エコモード78Km オートモード54Km ハイモード42Km 走行可能。
■仕様一覧
| 品名 | 電動アシスト自転車 | |
|---|---|---|
| XM1（エックスエムワン） | ||
| 品番 | BE-EXM40 | |
| タイヤ（前/後） | 27.5×2.2HE | |
| 車体質量（重量） | 21.8㎏ | |
| 寸法 | 全長 | 1,835mm |
| 全幅 | 590mm | |
| 変速機方式 | 外装10段シフト | |
| フレームカラー | B：マットチャコールブラック | |
| 走行距離 | HIGHモード | 約42km |
| AUTOモード | 約54km | |
| ECOモード | 約78km | |
| バッテリー | リチウムイオンバッテリー | |
| バッテリー容量 | 36V-8Ah（25.2V換算値：11.4Ah相当） | |
| 充電時間 | 約3時間 | |
| メーカー希望 小売価格（税抜） | 330,000円 |
Panasonic XM2
こちらのモデルはXM1を更にスポーツに特化したモデル。 フロントギアを内装２段変速、リアを外装１１段変速（シマノSLX） ロック機能付きサスペンションフォーク、油圧ディスクブレーキ、搭載。
車体重量24.0Kg バッテリーの容量12.0Ah 充電時間4.5時間 走行距離エコモード107Km オートモード75Km ハイモード61Km 走行可能。
| スペック | |||
|---|---|---|---|
| タイプ | スポーツ・e-Bike | 用途 | スポーツ向け |
| タイヤサイズ | 27.5×2.2 | 自動充電 | |
| 三輪タイプ | シフト数 | 22 段変速 | |
| 適応身長 | 157cm～183cm | ||
| バッテリー | |||
| 容量 | 12 Ah | 充電時間 | 4.5 時間 |
| バッテリータイプ | リチウムイオン | ||
| 補助走行距離 | |||
| パワーモード | 61 km | オートモード | 75 km |
| エコモード | 107 km | ||
| チャイルドシート | |||
チャイルドシート付  | チャイルドシート取付位置 | ||
| 3人乗り対応(幼児2人同乗) | |||
| 重量・寸法 | |||
| 重量 | 24 kg | サドル高 | 805mm～975mm |
| 全長 | 1850 mm | 全幅 | 690 mm |
| 純正オプション | |||
| 純正オプション | |||
| カラー | |||
| カラー | マットチャコールブラック |
ミニベロ、折り畳みモデル
Panasonic オフタイム
電動アシスト機能付き、折り畳み自転車。 タイヤサイズフロント18インチ、リア20インチ アルミフレーム、ワイヤー式鍵、オートライト、1本スタンド、装備。 外装7段変速（47T×12-28T) 車体重量20.6Kg バッテリーの容量8.0Ah 充電時間3.0時間 走行距離ロングモード50Km オートマチックモード38Km パワーモード30Km走行可能。 日本モデル唯一折り畳み自転車。 ブリヂストン、ＹＡＭＡＨＡ、Panasonic
- オフタイム 折りたたみ手順軽量アルミフレームで車載もしやすい
サドルを下まで下げ、ペダルを折りたたむ。ハンドルを固定しているレバーを解除し、ハンドルを外に折る。
右側のペダルが後方になるように、クランクを回転する。フレームを固定しているレバーを緩めて折り曲げる。
- ここがポイント！
- 特長一覧
- オプション
- スペック
| 品名 | オフタイム | |
|---|---|---|
| 品番 | BE-ELW075 | |
| 寸法 | ||
| 全長 | 1,520mm | |
| 全幅 | 570mm | |
| ハンドル高さ | 930mm | |
| サドル高さ | 790-955mm | |
| 折りたたみ時 | 高さ：670mm | |
| 長さ：880mm | ||
| 幅：490mm | ||
| 軸間距離 | 1,045mm | |
| 総車両質量（バッテリーを含む） | 20.6kg | |
| フレーム | H形 | |
| ハンドルバー | ストレート | |
| ペダル | 折りたたみペダル | |
| スタンド | 1本スタンド | |
| タイヤ（前／後） | 前：18×1.75 HE / 後：20×1.75 HE | |
| リフレクター | シートステー・バッテリーライト部・前後車輪・ペダルに取り付け | |
| 補助速度範囲 | 24km/h未満（変速7の位置） | |
| 充電1回の走行距離（標準パターン） | 30km※（アシストモード：「パワー」使用時） | |
| モーター形式 | 直流ブラシレスモーター | |
| 定格出力 | 250W | |
| 補助力制御方式 | 踏力比例制御 – 磁歪式 | |
| バッテリー | ||
| 品番 | NKY576B02（ブラック） | |
| 種類 | リチウムイオンバッテリー | |
| 容量 | 25.2V-8Ah（14cells） | |
| 質量 | 約1.9kg | |
| ワット時定格量 | 202Wh | |
| 充電器 | ||
| 品番 | NKJ075Z | |
| 形式 | スタンド型 | |
| 電源 | 交流100V（50Hz/60Hz） | |
| 充電時間 | 約3.0時間 | |
| 質量 | 約1.0kg | |
| 消費電力 | 約260VA | |
| 待機消費電力 | 約0.5W | |
| 充電できるバッテリー | NKY580B02（ブラック・16Ah） NKY578B02（ブラック・12Ah） NKY576B02（ブラック・8Ah） | |
| 変速機方式 | 外装7段シフト | |
| 駆動方式 | クランク軸上合力発生一体型 | |
| 制動装置 | ||
| 前輪 | サイドプル形キャリパーブレーキ | |
| 後輪 | ローラーブレーキ | |
| 照明装置 | バッテリー式前照灯 | |
| 施錠方式後輪 | ワイヤ錠 | |
| 乗車適応身長 | 149-185cm | |
| 許容積載質量（乗員+荷物） | 68.0kg | |
| 最大総質量（自転車+乗員+荷物） | 88.6kg |
Jコンセプト
コンパクトで取り回しの良い、計量モデルの電動アシスト自転車。 Panasonicのニッポンを楽しむ家電（Jコンセプト）シリーズの自転車モデル。 変速無し、内装３段変速 ２つのモデルあり。
ワイヤー式鍵、充電式ライト、付属。 軽量アルミフレーム採用 車体重量 変速無し18.2Kg 変速あり18.8Kg バッテリーの容量12.0Ah 充電時間4.0時間 走行距離 変速無し ロングモード91Km オートモード61Km パワーモード50Km 変速あり ロングモード88Km オートモード57Km パワーモード45Km 走行可能。
| 品名 | Jコンセプト | |
|---|---|---|
| 品番 | BE-JELJ034 | BE-JELJ014 |
| 寸法 | ||
| 全長 | 1,570mm | |
| 全幅 | 590mm | |
| ハンドル高さ | 940-960mm | |
| サドル高さ | 745-900mm | |
| タイヤ | 20×1.50 HE | |
| 軸間距離 | 1,060mm | |
| 総車両質量（バッテリーを含む） | 18.8kg | 18.2kg |
| フレーム | スタッガード形 | |
| ハンドルバー | オールランダー | |
| フロントキャリヤ | 別売品 | |
| リフレクター | バッテリーライト部・後どろよけ・前後車輪・ペダルに取り付け | |
| スタンド | 1本スタンド | |
| リヤキャリヤ | 別売品 | |
| 補助速度範囲 | 24km/h未満 | |
| 充電1回の走行距離（標準パターン） | 約50km※（アシストモード：｢パワー｣使用時） | |
| モーター形式 | 直流ブラシレスモーター | |
| 定格出力 | 250W | |
| 補助力制御方式 | 踏力比例制御 – 磁歪式 | |
| バッテリー | ||
| 品番 | NKY578B02（ブラック） | |
| 種類 | リチウムイオンバッテリー | |
| 容量 | 25.2V-12Ah（21cells） | |
| 質量 | 約2.3kg | |
| ワット時定格量 | 303Wh | |
| 充電器 | ||
| 品番 | NKJ075Z | |
| 形式 | スタンド型 | |
| 電源 | 交流100V（50Hz/60Hz） | |
| 充電時間 | 約4.0時間 | |
| 質量 | 約1.0kg | |
| 消費電力 | 約260VA | |
| 待機消費電力 | 約0.5W | |
| 充電できるバッテリー | NKY580B02（ブラック・16Ah） NKY578B02（ブラック・12Ah） NKY576B02（ブラック・8Ah） | |
| 変速機方式 | 内装3段シフト | なし |
| 駆動方式 | クランク軸上合力発生一体型 | |
| 制動装置 | ||
| 前輪 | サイドプル形キャリパーブレーキ | |
| 後輪 | ローラーブレーキ | |
| 照明装置 | バッテリー式前照灯 | |
| 施錠方式後輪 | ワイヤ錠 | |
| 乗車適応身長 | 142-173cm | |
| 許容積載質量（乗員+荷物） | 85.0kg | |
| 最大総質量（自転車+乗員+荷物） | 103.8kg | 103.2kg |
ブリヂストン リアルストリームミニ
レトロ感のあるデザインとまたぎやすいXフレームが特徴のモデル。 アルミフレーム、 内装３段変速 採用。 ワイヤー式鍵、バッテリーライト付属。
車体重量21.6Kg バッテリーの容量12.3Ah 充電時間3.5時間 走行距離オートエコモード83Km 標準モード65Km 強モード51Km 走行可能。
| 製品名 | リアルストリームミニ | |
|---|---|---|
| 車種略号 | RS2C31 | |
| メーカー希望小売価格 | ¥153,000（税抜¥139,091） | |
| タイヤサイズ | フロント | 20×1-3/8WO |
| リア | 20×1-3/8WO | |
| シフト段数 | 3段 | |
| フレーム | アルミ フレーム | |
| カラー / お問い合わせ番号 |  T.Xクロツヤケシ / 1055 | |
 T.Xレトログレージュ / 1056 | ||
 E.Xグリーンアッシュ / 1057 | ||
| ヘッドロック | – | |
| ハンドル | バー | アルミ フラットバー |
| グリップ | レザーテイストグリップ | |
| サドル | レザーテイスト鋲付きサドルⅡ | |
| シートポスト | アルミ | |
| シート止め | クイックシートピン | |
| タイヤ | フロント | センタースリックタイヤ |
| リア | センタースリックタイヤ | |
| チューブ | フロント | ノーマルチューブ |
| リア | ノーマルチューブ | |
| リム | フロント | アルミリム |
| リア | アルミリム | |
| スポーク | フロント | 鉄スポーク |
| リア | 鉄スポーク | |
| 変速方式 | 内装3段シマノグリップシフト | |
| ギアクランク | アルミ | |
| 駆動 | ステンガードチェーン | |
| ペダル | アルミ | |
| ブレーキ | フロント | Vブレーキ（パワーモジュレーター付き） |
| リア | フィン付きローラーブレーキ | |
| リアキャリヤ | – | |
| ドロヨケ | フロント | アルミ |
| リア | アルミ | |
| チェーンケース | ポリカーボネート新ショートケース | |
| スタンド | オートロックサイドスタンド | |
| ランプ | フロント | ホワイトフラッシュワイドミニバッテリーランプ |
| リア | – | |
| ベル | 打ち子ベル | |
| バスケット | 鉄 パイプ風バスケット | |
| 錠前 | BSロックⅢプラス （スペアキー対応） | |
| ドレスガード | – | |
| 空気ミハル君 | – | |
| クラス27キャリヤ | 装着不可 | |
| モーター性能 | 補助速度範囲 | 24km/h未満 |
| 形式 | ブラシレスDC式 | |
| アシストドライブ | 4走行モード（強-標準-オートエコ-アシストオフ） | |
| 手元スイッチ | 3ファンクションメーター（%、残km、スピード表示・オートライト機能付き） | |
| 定格出力 | 240W | |
| 補助制御方式 | 踏力比例制御式 | |
| 1充電あたりの走行距離の目安 | (標準パターン・バッテリー新品時) | オートエコモードプラス 83km |
| 標準モード 65km | ||
| 強モード 51km | ||
| バッテリー交換目安・充電回数 | (標準パターン) | 700～900回 |
| バッテリー | 形式 | リチウムイオンバッテリーC301 |
| 容量 | 313Wh 12.3Ah 25.5V | |
| 充電器 | 方式 | スタンド式 |
| 充電時間 | 約3時間30分 | |
| 重量 | 21.6kg | |
| サドル地上高さ | 76.5cm ～89cm | |
| 乗車可能最低身長 | 144cm～ | |
| 車体サイズ | 全長 | 1,580㎜ |
| 全幅 | 520㎜ | |
| ペダル1回転で進む距離 |
まとめ
欧米発祥のe-バイクですが、日本のメーカーも負けてはいません！！ 今回紹介した中でも日本の技術力の高さを凄く感じます。
電動アシストの力があれば、体力のない方、自分のように慢性的な怪我、病気がある方でも、楽しく自転車ライフを送れるのではないでしょうか。
今回はここまでです。 ここまで読んでいただきありがとうございました。
自転車グッズランキング
にほんブログ村
コメント