こんにちは、いとちゃんです。今回は、何処かクラシックな面影を漂わす、おしゃれなミニベロ・FUJI・STAUT(スタウト)について取り上げてみたいと思います。
自転車は好きだけど、お洒落な・クラシックな・可愛らしいミニベロが欲しい方の参考になればと思います。
ロリポップ!目次
自転車メーカー FUJI

FUJI(フジ)は、1899年に日本で創業し、現在はアメリカを拠点とする世界的な自転車ブランドです。
120年以上の歴史を持ち、かつては「日米富士自転車」として親しまれましたが、現在はストリートカルチャーと融合した「ライフスタイル」シリーズや、競技用バイクまで幅広く展開しています。
FUJIは、クロモリフレームを採用したクラシカルなデザインと、都会的なストリートスタイルに強みを持ちます。
現在は、米国アドバンススポーツ社がブランドを引き継ぎ、日本では株式会社アキボウ(現在の「SHIFTA」運営元)が総代理店として展開しています。
FUJI・STAUT(スタウト)



小さな体に宿る、大きな可能性・小径車の中で際立つ豊富なサイズ展開で、走るフィールドも乗り手の身長も選ばないマルチパーパスなミニベロ「スタウト」。
小径車特有の漕ぎ出しの軽快さはそのままに、路面に左右されないエアボリュームと451タイヤ同等の外径でトラクション性能と巡航性能を両立。ラギッドな表情が落とし込まれたツアラースタイルのグラベルミニベロ。
小径車ならではの利便性に加え、多様なライドシチュエーションを想定しシンプルなパイプワークで設計されたクロモリフレームは、ドロップハンドル化、ホイールサイズ451化、フロントディレイラー取り付けも可能なフレームジオメトリーを採用。
3サイズ展開で適応身長も幅広い。また豊富なアイレット(ダウンチューブ、シートチューブ、フォークブレード、シートステー)やセンタースタンド台座が加わることで、小径車特有のフレーム間の空間を最適化しあらゆるギアの取付を可能に。
キャリア等と組み合わせて様々なパッキングスタイルをチョイスすることができる、エアボリュームと走行性能を両立する足回りには標準で20×1.95タイヤを装備し、推奨最大20×2.4のタイヤクリアランスによってさらに個性的なスタイルを目指すことも可能。
その汎用性の高さからコミューター、エンデュランスロード、モンスタークロス…乗り手のアイデアを存分に投影することができる、マルチなアドベンチャーミニベロです。
| タイヤサイズ | 20” | |
| 変速数 | 1×8speed | |
| ペダル | fuji alloy | |
| スペック | フレーム | Fuji Elios 2 CrMo w/outer-butted seat tube, IS mount disc |
| フォーク | Fuji CrMo straight-blade, 1-1/8″ CrMo steerer, rack/fender & side bottle mounts, IS mount disc | |
| クランクセット | Alloy, 48T w/ chainring guard | |
| BB | – | |
| Fメカ | N/A | |
| Rメカ | Shimano RD-M310-L | |
| シフター | Shimano SL-M315-8R, Rapidfire plus, 1×8spd. | |
| スプロケット | Shimano CS-HG41, 11-32T | |
| ブレーキレバー | Fuji , Alloy 2 finger | |
| ブレーキ | Tektro Mechanical Disc, MD-M280, 160mm rotor | |
| タイヤ | CST Tracer, 20″×1.95″(ETRTO 406), F/V | |
| ホイール | Fuji Alloy clincher rim, 36H, QR, 6 bolts disc mount, front 100mm O.L.D, rear 135mm O.L.D | |
| ハンドル | Fuji Alloy riser, 45mm rise, 24° B.S., 31.8mm O.D. | |
| ステム | Fuji Alloy, +/-7 degree | |
| ヘッドセット | FSA TH888 | |
| サドル | Fuji Classic shape | |
| シートポスト | Fuji Alloy, 2 bolt clamp, 27.2mm O.D. | |
FUJI・STAUT(スタウト)機能面


サイズ(適応身長目安):44(152~165cm)/50(162~175cm)/55(172~185cm)
クロモリ製フレームに豊富なアイレットを備え、ハンドルやホイールサイズの変更も自在、街乗り・通勤・旅・カスタム——すべてを楽しめる自由な一台です。


ダウンチューブ・シートチューブ・フォークブレード・シートステーにアイレット装備しています。
標準タイヤ:20×1.95、最大20×2.4インチまで対応で、センタースタンド台座付きで日常使いもOKです。
ドロップバー化・ホイールサイズ451化にも対応する汎用設計で、自分好みのカスタムミニベロを作成することができます。


シフターは、シマノ製 SL-M315-8R ラピットファイヤー式 1×8spd ハンドルグリップ・サドルは標準的なもので、少し長距離には振動・衝撃に不向きかもしれません、


クランクは、 48T チェーンガード付き リアディレイラーは、 シマノ製アルタス CS-HG41・11-32T で、平坦から上り坂にまでマルチに使用できるギア比になっています。
【ワイズロードオンライン】FUJI・STAUT(スタウト)口コミは!?
・ ハンドルの幅が広めでクロスバイクのよう
・ 同じブランドでもへりオンとは別物
・ 安心のディスクブレーキ
・ クロモリフレームの重量感
・ 小径車特有の弱点・高速順行性・長距離走行性
・ 使用感によるタイヤの特性
クロモリ特有のフレームの頑丈さがある一方、アルミフレームに比べると重量があり、加速時の軽快感や持ち運び(輪行)では負担になりやすいです。
小径車(20インチ)であるため、ロードバイクのような高速度での巡航は苦手。長距離や高速走行では足が疲れやすい傾向なります。
標準装備のボリュームのあるブロックタイヤは、林道・砂利道で安定するが、アスファルト路面では転がり抵抗が大きく、振動や走行音が気になる場合があります。
FUJI・STAUTカスタム一覧




まとめ
今回は、レトロなデザインのミニベロ FUJI・STAUT(スタウト)について取り上げてみました。
純正そのままでサイクリングを楽しんでも良し・カスタムミニベロにして自分仕様を突き詰めるのも良しと色々な楽しみ方のある1台だと思います。
皆様も是非この機会にFUJI・STAUT(スタウト)をチェックしてみてはいかがでしょうか!?
今回はここまでです。 ここまでのお付き合いありがとうございます。



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