こんにちは、いとちゃんです。 今回はSPEAR ( スペア ) から販売されているミニベロ・SPMA-207 アルミフレームの魅力・口コミなどをメインに紹介していきたいと思います。
目次
SPEAR ( スペア ) SPMA-207
カラーバリエーションは4種類・フレームはアルミ製で20インチ451サイズホイールを採用しています。
販売価格はAmazonの相場では34,800円からの販売価格になります。
| SPEC |
| フレーム材質 |
| アルミ |
| タイヤ |
| 20*1-1/8 |
| チューブバルブ |
| 仏式 |
| ブレーキ |
| 前:Vーブレーキ 後:Vブレーキ |
| ブレーキレバー |
| アルミ |
| 変速シフター |
| シマノ製 ラピッドファイヤー |
| 変速段数 |
| 7段変速 |
| フロントディレラー |
| なし |
| リアディレラー |
| シマノ製Tourney（ターニー） |
| 重量 |
| 約12.5kg |
| ポスト材質 |
| アルミ |
| 適用身長 |
| 155cm以上 |
| 標準装備 |
| スタンド、ペダル、ベル |
| 付属品 |
| 簡易式レンチ 品質保証 販売証明書 |
SPEAR ( スペア ) SPMA-207使用を紹介
変速シフター・コンポーネントはシマノ製ターニーを採用。
ホイールは20インチ451サイズホイール・前後ともVブレーキ採用。
ギアはフロントシングル・リア7段変速（写真で見る限り14‐28Tくらいではないでしょうか）
フロントホイールのみクイックリリース対応になります。
購入後の補償・サポートも充実しています。
SPEAR ( スペア ) SPMA-207・口コミは！？
この装備での車体の価格帯に満足
通勤通学以外に・週末のサイクリングも使える
フロントホイールが外せるため、輪行にも使える
リアホイールはボスフリーハブ採用なので、タイヤ交換などが大変
もう少し軽いギアが欲しい
ブレーキの鳴き音が大きい
サドルのクッション性があまり良くない
フロントホイールがクイックリリース対応なので、輪行などに使用する場合、フロントホイールだけ外して収納できる輪行バックなどがお勧めです。
リアホイールはクイックリリース対応ではない為、タイヤ交換・チューブ交換などは作業がしにくい為、交換作業が難しいようであれば近場の自転車ショップにて交換してもらうのもありだと思います。
軽いギアが欲しいとのコメントがある事を考えると恐らく14－28Tだと思いますので、坂道も登る事を考えるならば30T・32T・34T あたりがギアの組み合わせにあると楽になると思います。
ブレーキの異音についてですが、ブレーキシューを交換しても、異音がするとコメントがあり、ブレーキシュー・Vブレーキが原因なのか分かりずらいですが、調整しても鳴きが収まらないようであれば、シュー・Vブレーキとも安心のシマノ製パーツに交換してみても良いかもしれません。（すべての商品が同じ症状ではありません）
写真で見る限りサドルのクッション性はあまりよくはないと思いますので、長距離をサイクリングするのであれば、いずれ交換してみてはいかがでしょうか。
まとめ
今回はSPEAR ( スペア ) SPMA-207について紹介してみました。
デザイン・価格帯・装備面を考えてみても、中々良いのではないかと思いました。
通勤通学・週末サイクリング・車載移動・輪行にと使える幅は使い方次第となりますが、十分に楽しめる1台になると思います。
今回はここまでです。 ここまでのお付き合いありがとうございました。
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