こんにちは、いとちゃんです。 今回は、我が家のミニベロ・NAGINS-451Rのタイヤ補修をお届けしていこうと思います。
KENDAのタイヤからシュワルベONEへ交換して、グリップ力も乗り心地もかなり良くなり、中々選べるタイヤの少ない20インチ451サイズのタイヤ選択の中では1・2を争うタイヤではありますが、走行中のタイヤは、パンク意外にもタイヤトラブルはあります、、、今回はパンクはしてはいないですが、タイヤに刺さった異物・小石などを取り除いた後の補修について取り上げてみたいと思います。
ムームーサーバー
目次
セメダイン・スーパーX
屋外使用に耐える、抜群の耐久性と驚きの耐熱性(-60℃~120℃) 耐水性・耐衝撃性
万能に限りなく近づいた超多用途接着剤になります。
使い方は、ゴム系接着剤と同じ仮止め不要の簡単接着、しかも安心の完全無溶剤、100%固形分なので凹凸面への接着もOKです。
靴やタイヤの補修・バッグ・自動車部品の接着に適したブラックとクリアーの2種類あります。
用途
・ 金属：ステンレス、アルミ、銅、鉄 等
・ プラスチック：ナイロン、スチロール、アクリル、塩化ビニル、ABS、FRP、ポリカーボネート、各種エンジニアプラスチック 等
・ ゴム：天然ゴム、合成ゴム、シリコーンゴム※1、EPDM 等
・ 無機材料：コンクリート、モルタル、天然石、タイル、ガラス、陶磁器 等
・ 天然素材：木材、合板、皮革、布、厚紙 等
実際にタイヤ補修してみた！！
リアタイヤに刺さっていた小石を抜いた状態では、少し大きめの傷口でしたが、ラバー砥石でタイヤ表面を馴らしていきます。
シュワルベワンはパナレーサーと並んで、20インチ451サイズのスポーツタイヤの中では、ドライ性・ウェット性も良く乗り心地は少し固めではありますが、お勧めのスポーツタイヤになります。
傷口に埋めるように、スーパーXを垂らして付属のハケで塗り広げて、傷口を埋めていきます。
※ 多少タイヤ傷口面より漏れても構いません、乾燥後にラバー砥石で、表面を馴らします。
2日間ほど乾燥させてから、ラバー砥石で表面を馴らして完成です。
※ 多少・補修面の色合いがタイヤと違うのは仕方がありませんが、カーカス切れなどもなく仕上がりは良さそうです。
カーカス切れ（ピンチカット）は、タイヤ内部の骨格（カーカス）が衝撃で破断し、サイドウォールがコブのように膨らむ危険な現象。
そのまま走行するとバースト（破裂）する可能性が極めて高く、見つけ次第、直ちに走行を中止してタイヤ交換が必要。修理は不可能。
カーカス切れ（ピンチカット）の概要
- 状態: タイヤ側面（サイドウォール）がコブのように膨らむ。
- 原因: 縁石への乗り上げ、高速でのポットホール通過など、外部からの強い衝撃。
- 構造的理由: タイヤの側面はゴムが薄く、衝撃に弱いため。
- 危険性: 内部の骨格（コード）が切れているため、空気圧に耐えられずバースト（破裂）に至る。
見つけた時の対処法
- 直ちに安全な場所に停車: 走行は非常に危険。
- スペアタイヤに交換: ロードサービスや修理業者を呼ぶ。
- 交換: 修理はできないため、新品タイヤへの交換が必須。
タイヤ補修後100㎞以上走行してみましたが、今の所は変な振動・挙動・タイヤの補修部分の裂け目などはありませんでした。
ですが、購入してから3000㎞近くは走ってはいますし、タイヤの溝部分のひび割れも出てきていますので、近いうちにタイヤの新品購入も検討を視野に入れていかなければいけないと思います。
※ 他にもあるぞ！！ タイや補修剤に使える製品
まとめ
今回は、自転車のタイヤの補修・振動のある部分に・セメダイン・スーパーXの魅力について取り上げてみました。
自転車のタイヤは、自分の命を預ける重要なパーツでもありますし、メーカーや商品により走行性能も変わってきます。 多少の傷口なら補修をして走行も可能ですが、異常が見られたら即購入・交換も視野に入れておいてください。
もし個人での補修に自信がない場合は、無理をせずに自転車ショップにて補修・交換などをお願いしましょう。
今回は、ここまでです。 ここまでのお付き合いありがとうございます。
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